Um total de 1,3 milhões de pessoas serão transportadas até 2022 pelo Caminho de Ferro de Benguela (CFB), no troço Lobito (Benguela) a Luau (Moxico).
Em declarações ao Jornal de Angola, o presidente do conselho de administração da Caminhos-de-Ferro de Benguela, António Cabral, à margem das festas de fim de ano do governador de Benguela, Luís Nunes, administrador da empresa. foram informados que em termos de carga foram transportadas cerca de 300 mil toneladas.
Ele explicou, a cada ano os trens da CFB transportam de 250 a 300 mil toneladas, até 2022 atingirão a produção.
Sobre a cobrança de portagens, António Cabral esclareceu que os comboios de mercadorias apoiam financeiramente o CFB, defendendo que os comboios de passageiros são apenas públicos e de preços "muito baixos", pelo que se destaca a cobrança de portagens do que o transporte de mercadorias.
Um problema, salientou, é que o número de viaturas suficientes para o transporte de passageiros pretendido, sobretudo na estação do Luena, que serve quatro estados, tem provocado uma grande afluência de clientes ao terminal ferroviário.
“Este ano, porém, conseguimos enviar mais um comboio, pelo que hoje temos um comboio a ligar Lobito-Luena, outro comboio Huambo-Luau (Luena) e outro com partida na quinta-feira. Três, ligam Cuito (Bié). - Luena - Luau (Moxico)", disse.
Salientou que, em 2022, o comboio que liga o Cuito - Luena - Luau (Moxico) na quarta-feira voltou a ser prorrogado. Refere que no percurso Luena-Luau há um comboio por dia (segunda a sexta).
Segundo o funcionário, o dinheiro está pronto. “Estamos no final de 2022 e esperamos que 2023 seja melhor, sobretudo no que diz respeito ao atendimento das pessoas”, previu, acrescentando que o ano que poderá ser o fim da circulação do comboio é considerado bom.
“Temos seguido os planos de formação, no entanto, o objetivo é sempre melhorar, sobretudo na circulação de pessoas, existindo a possibilidade de aumentar, até 2023, o número de vagões a melhorar. a circulação e transporte de pessoas e mercadorias", foi confirmado.
O objectivo, explicou, é ter um comboio de recuperação, anteriormente conhecido por "Camacove", que segundo as especificações do CFB PCA, foi instalado, para poder transportar toda a carga pequena. pessoas e agricultores. O objetivo é evitar que as pessoas sejam mimadas.
Pretende-se também iniciar um comboio na linha Lobito (Benguela) - Huambo. "Também não temos este trem, então podemos melhorar o tráfego nesta rota", disse ele.
Presidente do Conselho de Administração da Companhia de Caminhos de Ferro de Benguela (CFB) afirmou, até 2023, o objetivo de concretizar a circulação do comboio que liga Lobito (Benguela) – Huambo.
“Temos vagões aproveitáveis e os aspectos técnicos da troca das rodas estão em andamento”, explica, acrescentando que assim que o sistema estiver concluído garantirá a movimentação do trem.
Instabilidade dos cânions
As autoridades comprometeram-se a prevenir trincheiras que possam colocar em risco a implantação dos comboios do Caminho de Ferro de Benguela na rota Benguela-Moxico.
Segundo o responsável, existe um desfiladeiro no KM 877, distrito de Cangumbe, que se encontra sob controlo e segundo António Cabral estão criadas condições para o impedir.
"Vamos continuar a fazer os trabalhos, para evitar a circulação de comboios em perigo", afirmou.
Muitas unidades
Mais unidades do Caminho de Ferro de Benguela poderão entrar em funcionamento ainda este ano.
O PCA do CFB, que confirmou este facto, explicou que o trabalho preparatório que tinha sido feito para fazer a mudança das unidades entregues era verdadeiro.
Ele confirmou que fez os testes de corrente e que podem começar a funcionar a qualquer momento.
Associação vai fornecer Lobito Corredor
O Corredor do Lobito será facilitado através da implementação de vários programas do Executivo.
O Presidente do Conselho de Administração do Caminho de Ferro de Benguela (CFB), António Cabral, disse que a reabilitação do Corredor do Lobito é um projecto importante.
Ele disse que o programa está vendo um aumento no tráfego para melhorar o transporte de pessoas e mercadorias.
"O Corredor do Lobito vai ser reparado. Essa é a meta do Governo. O objectivo do Executivo é aumentar a frequência e melhorar o comércio", disse.
Ele confirmou que esse desejo será concretizado, pois a franqueada, do lado democrata do Congo, vai investir para atingir a meta de transportar três milhões de toneladas anualmente.
"Neste momento estamos a transportar 300 mil toneladas. Se os licenciados conseguirem as métricas desejadas, será bom para o país, pois vai dar mais emprego e vai haver um grande volume de comboios a circular. pelo troço Lobito (Benguela ) - Luau (Moxico) - Congo Democrático, economicamente vamos bem", afirmou.
A CFB, que atravessa Angola de leste a leste, é a maior e mais importante estrada do gênero no país. O seu “ponto brilhante” é o Porto do Lobito, na costa atlântica, para onde exporta todo o tipo de produtos, desde minérios a alimentos, peças industriais, bens vivos, entre outros.